もしかして「キャブタイヤスクラップ」の買取価格をお探しですか？

 

 

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キャブタイヤケーブル

 

　キャブタイヤケーブルは、PNCT・RNCT・CTと呼ばれるゴムキャブタイヤケーブル、VCTと呼ばれるビニルキャブタイヤケーブル（このケーブルが一般的）、VCTFと呼ばれるビニルキャブタイヤコードなどの種類があり、本体が軟らかく、通電状態で移動が出来るケーブルです。

　通常の電線ケーブルと同じく電気が通る導体には銅が使用されており、絶縁シースーにはゴムやビニールで構成されています。

　特徴としては、通電状態のまま移動可能なケーブルです。内側の電気が通る導体部分には銅 が使用され、銅線自体の絶縁や心線外側のシースは、ゴムやビニールなどの被膜 で覆われています。

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　キャブタイヤのスクラップとしての評価や価格

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　キャブタイヤスクラップは電線屑の中でも価格が高い検収です。導体の銅が細いため、歩留まりを計算する際には雑検収（込銅の価格など）にて計算します。

　また、メッキされた銅などもあるため、見極めが難しい電線スクラップです。

　内部の銅の歩留まりとメッキの有無によってスクラップの買取価格は大きく変わります。

　歩留まりを確認する際は、sq（スクエア）でもある程度判断は可能ですが、同じような見た目であっても歩留まりが異なるということもあり、取り扱いが難しい電線スクラップでもあります。

　現在の買取価格につきましては、買取価格一覧からご確認頂けます。

 

 

　キャブタイヤと高圧ケーブルの特徴

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　キャブタイヤケーブルは基本的に制御用と動力用があります。最近では、最新機器でロボットケーブルなどがあります。

 

　【制御用キャブタイヤケーブル】

　制御用とは、機械や設備などを操作する際に細かい動きを必要とする場合に使用されています。

　低い電流で多芯線である場合が多く、複数で接続して1本のケーブルで動作コントロールが可能です。

　直流750V以下・交流600V以下の電気回路や制御回路の配線で使用されており、一般的には家庭用の掃除機などでも使用されています。

 

　【動力用キャブタイヤケーブル】

　動力用とは、機械やモーターなどの設備機器を直接動かす場合やパワーが必要な場合に使用されます。

　主に単芯の毛線である場合が多く、許容電流があがるため、熱が蓄積されやすいのもで扱いには注意が必要です。

　作業機械・工場の設備移動用ケーブル・仮設工事の電源などで使用されます

 

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　　この記事について（著者情報）

　金属リサイクルの専門家として金属スクラップを取り扱う神田氏と山崎氏が解説しています。

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